ПРОДАЖА
ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ
ГРУЗОВЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ
ЕВРОПЕЙСКОГО
ПРОИЗВОДСТВА
e-mail 
пароль
зарегистрироваться

+38(044)no skype 501 69 38
+38(044)no skype 507 23 37



ГЛАВНАЯ
О КОМПАНИИ
ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ
СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ
НОВОСТИ
ПРОДУКТЫ


КАТАЛОГ
КОНТАКТЫ





История Schmitz Cargobull AG начинается в 1892 году, спустя семь лет после того, как Карл Бенц построил первое моторизированное транспортное средство, введя тем самым эпоху автомобиля. В Альтенберге, возле г.Мюнстера, Мельхиор Шмитц покупает деревенскую кузницу и переоборудует её в предприятие по производству телег. Когда стали появляться автомобили по перевозке грузов, Шмитц специализируется на производстве прицепов и надстроек, которые соответсвуют повышенным требованиям к грузовому автомобильному транспорту. В 20-е годы предприятие поставляет первые прицепы на сплошных резиновых шинах. В 1935 году производятся первые полуприцепы и фургоны. Таким образом, закладывается фундамент для развития производства все более объемного грузового транспорта. После войны существует большой спрос на грузовые автомобили. Благодаря этому созданное предприятие, расположенное в центре г. Альпенберге, постоянно растет. Наряду с транспортными средствами для перевозки паллетированного товара в большом количестве производятся автопоезда-цистерны. В значительной степени растет спрос на фургоны, так что в 1969 году семья Шмитц решает построить в г. Верден завод по производству фургонов. С разработкой высококачественных изоляционных панелей в 1980 году удается окончательный прорыв на рынке изотермических прицепов. Изоляционная способность панелей с три-четыре раза превосходит используемый до тех пор пенопласт. Фургоны, изготовленные из новых панелей, позволяют на долгое время сохранить температурный режим и полностью соответсвуют гигиеническим требованиям. В этом же году открываются заводы в Альтенберге и в Берлине, растет сбытовая сеть в Европе.